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GIBSON LES PAUL CUSTOM 2006 VALUTAZIONE REALE
Vabbè allora è proprio un discorso a parte questo! 😂
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GIBSON LES PAUL CUSTOM 2006 VALUTAZIONE REALE
Folli perché? Perché 10/15 anni fa prima le pagavamo 2k usate? Una 58 nuova costa intorno ai 4,5k. Se la vuoi più datata (se c'è un motivo) devi seguire quello che dice il mercato. Altrimenti puoi trovare la giusta 58 anche nel mercato del nuovo. 59 discorso a parte perché siamo intorno ai 6k a salire sul nuovo. Una Custom "normale" (non una 57 per capirci e nemmeno una 68) oggi la compri nuova anche con 3,3k per il modello reissue 70.
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GIBSON LES PAUL CUSTOM 2006 VALUTAZIONE REALE
Sono d'accordo con @Jester2025 . Realmente a 3k da settembre potrebbe provarci sui vari siti di compravendita fra privati.
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Adesso pure aged...
- Bigsby - Tuning Stability e possibili upgrades
Come dicevo il metodo migliore è la lima calibrata per fare sia le sedi del capotasto che delle sellette. Stewmac in un video faceva vedere che martellando in modo delicato ma deciso sulla selletta in ottone faceva le sedi corde perfette. Con il nylon però non so se si possono fare danni martellando.- Parliamo delle nostre chitarre economiche
Anche io da tempo non ho più "economiche" a parte il mio basso Cort PJ 2T Sunburst che è con me dal 1995. Penso che la vita sia troppo breve per suonare chitarre troppo economiche (e così giustifico gli acquisti compulsivi! ahahah).- Bigsby - Tuning Stability e possibili upgrades
Certo, il ponte aiuta e aiuta anche il nylon. Ma il capotasto è essenziale. Potresti prendere pure un pre-lavorato tipo Tusq così da non dover acquistare le lime (che capisco sono una bella spesa se le usi solo una volta).- Gibson, quelle venute bene.
Ah menomale... ogni tanto l'azzeccano!- Gibson, quelle venute bene.
Le riedizioni hanno la scala "sbagliata" ovvero 24.75"- Bigsby - Tuning Stability e possibili upgrades
Dovresti usare tipo queste: https://www.thomann.it/ibanez_4449eg61x_nut_file_set.htm- Bigsby - Tuning Stability e possibili upgrades
Prima di fare upgrade ci sono due cose che dobvresti controllare: 1- che il capotasto sia ben sagomato ovvero che le sedi delle corde siano corrette e senza spigoli vivi che possano fare attrito quando usi la leva 2- che le sellette siano anche loro scanalate correttamente, senza bave o angoli che possano creare eccessivo attrito. Ovviamente il top sarebbe usare le lime calibrate da liuteria. Se non le hai vale la pena portarla da qualcuno che può farti qwuesto lavoro semplice ma essenziale per la tenuta dell'accordatura. In ultimo puoi anche lubrificare i punti di contatto delle corde con della grafite o con del burro cacao (grazie @paolo.axe per la dritta!).- Gibson, quelle venute bene.
Penso sia una Melody Maker metà anni'60 pesantemente modificata. Sono chitarre fantastiche, ancora con honduras e spesso braz board. Se sei fortunato le trovi ancora a prezzi umani.- Veloci che van via in un attimo e poi resti senza!
Richard?- Gibson, quelle venute bene.
e infine in onore di Uilli- P90 - Single coil
Prenditi un Lollar come hanno detto tutti: sono i P90 più "fenderosi" in circolazione (e infatti dei P90 vintage secondo me hanno proprio poco). - Bigsby - Tuning Stability e possibili upgrades