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dan_abnormal

dan abnormal

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mmm come è quel fulldrive 3?

Bello, Ric.

Molto meglio della versione 2 Mosfet avuta in precedenza.

Boost indipendente e un TS9style anche cattivo e compresso..

Inviato da Alpha Centauri

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Guest Vintage Specs

Complimenti per il gear! Posso chiederti che scalatura monti sul Bass VI? Che marca di corde?

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Complimenti per il gear! Posso chiederti che scalatura monti sul Bass VI? Che marca di corde?

 

LaBella flatwound, set specifico per Bass VI (767-6F) con scalatura .026 .035 .044 .055 .075 .095

 

Le corde stock fanno schifo, soprattutto per l'intonazione del mi basso.

 

Una valida alternativa alle LaBella (che son difficili da trovare e costano abbastanza) sono le Kallium Strings (ex CircleK), ci sono molti set per Bass VI con diverse scalature.

Qui trovi un po' di info: http://circlekstrings.com/store/bassVI-6-string.html

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Bwahahahahaha. C*zzo come son rugoso.

E pensare che credevo di avere le manine piccine piccine...  :sorrisone:

 

hey dan!

bella... come vanno i pick up rispetto ad una americcan reissue?

 

Molti belli gli AV65 (che poi Fender li vende anche "sfusi" come "Pure Vintage '65").

Secondo me decisamente meglio di quelli montati sulle AVRI o Thin-Skin, sicuramente un passo in avanti: molto definiti, chiari, ma non troppo acidi, specie al ponte.

Le serie messicane nuove (Troy Van Leeuwen, Classic Lacquer e Road Worn) secondo me suonano benissimo e hanno un eccellente rapporto Q/P. Sia Jag che JM.

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Sono andato a vedere la Troy Van Leeuwen, ma costa 1400 €???? Una messicana????  :blink:  :blink:  :blink:

 

Io l'ho presa prima del "caro dollaro", era intorno ai 1100€ nuova.

Per quella paghi il colore custom, la paletta "matching", il manico "blocks&binding" e il case rigido.

Unico neo: non è nitro, ma verniciata poli.

 

La serie "Classic Lacquer" ha specifiche vintage (radius 7.25", tasti vintage, posizionamento corretto del tremolo plate, ponte standard) e i PU che sono di serie sulle American Vintage (gli AV65, appunto).

Prezzo del nuovo intorno ai 1000€ (sia Jag che JM, con case rigido). Vernice nitro.

 

Le "Road Worn" costano un centinaio di euro in più circa. In tutto e per tutto come la serie "Classic Lacquer", a parte il relic (piuttosto leggero) e i diversi colori.

Ah, non hanno case rigido, ma la classica "gig bag" Fender. 

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