Il mini RRR del forum è andato (argh!). Il Bluesky mi attizza parecchio però cazzarola 280 euri di pedale non me la sento...l'ehx alla fine con 185 te lo prendi nuovo e fino a quella soglia poteva pure starci. Come mai dici che non ti ha convinto?
Mi pare che Sergio usi il chip della Accutronics...direi che non si discute sulla qualità. Avevo trovato anche un kit su musikding per farmelo ma prima volevo valutare le proposte di brand "commerciali"...
Io ho visto la les paul in prova in un negozio da parte del distributore. Insomma bello strumento, a livelli di produzione standard Gibson ma il negozio non ha osato ordinarle perché la paura che rimanessero classificate come "copie da sue soldi" era davvero tanta...
Io penso che alla fine ci facciamo tante pippe su pedali dai 200 euro in sù ma anche i pedali "standard" se usati come si deve fanno il loro fottutissimo lavoro
Si sa abbastanza di humbucker e di PAF repliche, molto meno di P90.
Caratteristiche e prezzi di modelli upgrade? boutique e non boutique, originali di mamma Gibson e alternative "industriali" di Duncan e DiMarzio?
Occhio che ti stai infilando in un tunnel lunghissimo che ti porterà a comprare, scambiare e vendere decine di fuzz fra stock, vintage e boutique
Un big muff, magari russo, è un buon punto di partenza.
Auguri per il dopo sbronza
Non è detto: si può usare il foro laterale del bocco centrale del pu del ponte. Con la giusta manualità e i giusti accorgimenti viene fuori un lavoro perfetto.
Io e Mirko l'abbiamo provata in versione red. Molto curata come riedizione, fedele in moltissimi particolari. Ma la fiera del feedback appena incroci un overdrive...
sì quasi non fan tempo a "uscire" dal governo che scoppia la merda, vabbè nessuno è pulito però chi si avvicina al nano non si sa com'è ma ne esce sempre più sporco degli altri, mah!!?!
I Paf del'epoca d'oro sono stati prodotti in alnico II, V e anche più raramente con altri magneti.
Per esperienza dico che l'alnico V è la miglior cosa per le semi. In casa Gibson, senza andare sui boutique, dico che i '57 classic sono la scelta giusta.